В Україні готують нові правила для користувачів легкого персонального електротранспорту — електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв та електровелосипедів. Відповідний законопроєкт №3023 уже опрацьовують у Верховній Раді, а в Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту його підтримують.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу міністерства. Перший заступник міністра Сергій Деркач пояснив: мета — не обмежити людей, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники руху знають свої права, обов'язки та відповідальність.
Кого це стосується
Законопроєкт пропонує визначити користувачів персонального легкого електротранспорту окремою категорією учасників дорожнього руху. Йдеться про водіїв електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв та електровелосипедів. Для них закріплять конкретні права й обов'язки, визначать вікові вимоги до керування, швидкісний режим та правила пересування вулично-дорожньою мережею.
Де дозволять їздити, а де — ні
За проєктом, рухатися можна буде велодоріжками, велосмугами, правим краєм проїзної частини та узбіччям — попутно із загальним потоком. Окремі обмеження з міркувань безпеки передбачені для швидкісних доріг. Тротуар при цьому лишається простором із пріоритетом для пішоходів.
За що каратимуть
Окремо прописують заборони. Легким електротранспортом не можна буде керувати у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, а також під впливом ліків, що знижують швидкість реакції. Під час руху заборонять користуватися телефоном, тримаючи його в руці, та перевозити пасажирів чи вантажі, якщо це не передбачено конструкцією засобу.
У темну пору доби та за межами населених пунктів транспорт має бути обладнаний світлоповертачами й звуковим сигналом, а користувач — носити світлоповертальні елементи на одязі. За порушення цих правил у КУпАП пропишуть адміністративну відповідальність — тобто штрафи.
Що зміниться для сервісів прокату
Компанії, які здають електросамокати в оренду, зобов'яжуть забезпечувати технічну справність засобів, їхнє страхування та програмне обмеження швидкості. Користувач орендованого транспорту нестиме персональну відповідальність за дотримання ПДР.
Що робити водіям електросамокатів зараз
Поки законопроєкт №3023 не ухвалений остаточно (у першому читанні його схвалили ще 2020 року, порівняльну таблицю до другого читання надали у червні 2026-го), діють чинні правила дорожнього руху. Поліція радить не їздити тротуарами там, де це заборонено, не перевищувати безпечну швидкість і обов'язково позначати себе світлоповертачами в темряві, щоб не наражати на небезпеку ані себе, ані пішоходів.
Раніше портал Знай повідомляв, несплачений штраф у Польщі не зникне: водіїв-українців внесуть до єдиного реєстру порушень.
Також наш портал інформував, штраф 520 грн за безквитковий проїзд: зелена галочка у транспорті не гарантує оплати.
