В Україні наразі відсутні дієві механізми та інструменти, які могли б значно знизити вартість пального для споживачів. Єдиний реальний спосіб полегшити ситуацію - це суттєве скорочення його споживання, адже інших варіантів немає.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
Підписатися
Про це у етері каналу "КИЇВ24" розповів Сергій Нагорняк, народний депутат України від фракції "Слуга Народу". За його словами, зараз майже 90% ринку постачання пального в нашій країні залежить від імпортних товарів. Фактично, ми повністю прив'язані до коливань цін на глобальних ринках, особливо на європейських. Це означає, що внутрішня економіка не має достатнього впливу на формування вартості цього ресурсу.
"І навіть отих 2 мільярда гривень, яких в нас зайвих точно немає, ми маємо сьогодні віддати кешбеком водіям, щоб стимулювати їх більше їсти. Коли весь світ сьогодні намагається якось пояснити своїм автовласникам, що ситуація складна, і це по всьому світу складність", - пояснив депутат.
У той час, коли весь світ намагається адаптуватися до складної ситуації й заохочувати громадян до економії ресурсів, наша держава стикається з аналогічними труднощами, що більше нагадують глобальний виклик, аніж локальний. На теперішньому етапі навряд чи можна чекати на легке або швидке вирішення цієї кризи.
Раніше портал Знай писав, що експерт спрогнозував, що буде з цінами на пальне в Україні.
Крім того, ми повідомляли, що ціни на пальне знову піднімають: як можна заощадити на поїздці.
Також портал інформував, що штрафи за перевищення швидкості збільшаться: експерти пояснили необхідність цього кроку.
