Українських водіїв чекає серйозна зміна на ринку пального. Вже за кілька тижнів, з 1 липня 2026 року, набувають чинності нові державні стандарти, які передбачають обов'язкове додавання біоетанолу до автомобільного бензину.
Це означає, що звичні марки А-92 та А-95 у чистому вигляді зникнуть із автозаправних станцій.
Замість них на АЗС з'являться нові позначення — E5 (5% біоетанолу) та E10 (10% біоетанолу). Фактично це той самий бензин, але з обов'язковою часткою спиртової добавки. Перехід відбудеться по всій країні одночасно, і водіям варто заздалегідь розібратися, як це вплине на їхні автомобілі.
Чому змінюють стандарти пального
Україна виконує зобов'язання в межах Угоди про асоціацію з Європейським Союзом. Додавання біоетанолу до бензину — це загальноєвропейська практика, яка дозволяє зменшити викиди вуглекислого газу та знизити залежність від викопного палива. Біоетанол виробляють із сільськогосподарської сировини — кукурудзи, пшениці, цукрових буряків, тож це ще й підтримка вітчизняного аграрного сектору.
Варто зазначити, що перехід мав відбутися ще раніше, однак через війну та логістичні труднощі терміни кілька разів переносили. Тепер же відстрочка добігає кінця — з 1 липня 2026 року старі стандарти остаточно втрачають чинність.
Як нове пальне вплине на двигун
Головне питання, яке хвилює водіїв: чи не зашкодить бензин із біоетанолом двигуну? Експерти заспокоюють: для більшості сучасних автомобілів, випущених після 2000 року, пальне E5 та E10 є абсолютно безпечним. Виробники давно адаптували паливні системи до роботи зі спиртовими добавками.
Однак власникам старіших авто варто бути уважними. У машинах віком понад 20-25 років біоетанол може спричинити корозію паливної системи, пошкодження гумових ущільнювачів та прокладок. Таким водіям рекомендують використовувати пальне з мінімальним вмістом етанолу — E5 — або розглянути можливість модернізації паливної системи.
Що буде з цінами на АЗС
Ще одне болюче питання — вартість. За оцінками галузевих експертів, перехід на нові стандарти може призвести до зростання цін на бензин на 1,5-2,5 гривні за літр. Причина — додаткові витрати на логістику, зберігання та саму добавку біоетанолу. Втім, значного стрибка цін не очікується, адже конкуренція між мережами АЗС стримуватиме різкі коливання.
Також важливо: дизельне пальне та автогаз змін не зазнають — нові стандарти стосуються виключно автомобільного бензину. Тож власники дизельних авто та машин із ГБО можуть не хвилюватися.
Що робити водіям вже зараз
Фахівці радять заздалегідь перевірити, чи сумісний ваш автомобіль із пальним E10. Зробити це можна за технічною документацією до авто або звернувшись до офіційного дилера. Якщо машина старша за 2000 рік випуску — обирайте E5 та слідкуйте за станом паливної системи.
Крім того, не варто робити «запаси» старого бензину — по-перше, це небезпечно, по-друге, після 1 липня всі АЗС будуть зобов'язані продавати пальне виключно за новими стандартами, і залишки старого бензину просто не потраплять на ринок.
Нагадаємо, що АЗС почнуть переписувати цінники: коли подешевшає пальне.
Раніше ми повідомляли, що з 1 липня А-95 та А-92 зникнуть з АЗС: на яке пальне переводять водіїв.
