Із червня мешканці Тернополя відчули зміни у вартості проїзду. Міська рада затвердила єдину тарифну сітку для всього громадського транспорту — і тепер одна й та сама поїздка може коштувати по-різному. Нововведення стало частиною масштабної транспортної реформи, яку впроваджують у місті вже другий рік поспіль.

Нові правила запрацювали з 13 червня. Ціни уніфікували: вартість проїзду в комунальних тролейбусах, автобусах та маршрутках приватних перевізників стала однаковою. А от скільки заплатить конкретний пасажир — залежить виключно від того, чим він розраховується.

Три ціни за один квиток: у чому різниця

Найвигідніший тариф — 19 гривень — передбачений для власників персоніфікованого електронного квитка «Файна карта». Це іменний проїзний документ, який оформлюється на конкретну особу через термінали самообслуговування або в центрах обслуговування пасажирів. Пасажири з неперсоніфікованим електронним квитком (без прив'язки до особи) сплачуватимуть 23 гривні, а оплата звичайною банківською карткою чи пристроєм із NFC обійдеться у 26 гривень за одну поїздку. Різниця у 7 гривень між крайніми тарифами — не випадковість: коли пасажир розраховується банківською карткою, місто сплачує комісію за еквайринг фінансовим установам, тоді як «Файна карта» працює через внутрішню муніципальну систему без додаткових відрахувань. Саме тому влада заклала стимулюючий механізм: чим «рідніший» для міста спосіб оплати, тим нижча вартість проїзду.

Система валідації працює автоматично: валідатор у транспорті зчитує тип картки й миттєво застосовує відповідний тариф. Жодних додаткових дій від пасажира не потрібно — достатньо прикласти картку до термінала, і з рахунку спишеться правильна сума. У разі використання банківської картки термінал також фіксує транзакцію, однак через зовнішній еквайринг списання може відбуватися із затримкою до кількох годин.

Що з пільгами для студентів та школярів

Учні загальноосвітніх шкіл та студенти закладів професійно-технічної і вищої освіти Тернопільської міської територіальної громади отримали фіксований пільговий тариф — 50% від базової вартості проїзду. Для школярів та студентів одна поїздка в муніципальному транспорті тепер коштує 9,5 гривні за наявності валідованого учнівського або студентського квитка. Оформити пільговий проїзд можна через адміністрацію навчального закладу, яка передає дані до транспортної системи міста, після чого персональний документ активується для пільгових поїздок. Без валідації такого документа на вході до транспорту пільговий тариф не застосовується — система автоматично спише повну вартість.

Окремі категорії громадян зберегли право на повністю безкоштовний проїзд. Йдеться про учасників бойових дій, осіб з інвалідністю внаслідок війни, пенсіонерів за віком, а також інші категорії, визначені законодавством. Для безкоштовної поїздки необхідно мати при собі відповідне посвідчення, яке пред'являється на вимогу контролера, а пільгову «Файна карту» потрібно обов'язково валідувати на вході до транспортного засобу.

А що в інших містах

Тернопіль — не єдине місто, де запроваджено диференційовану оплату проїзду. У Києві разова поїздка транспортною карткою коштує 8 гривень, тоді як оплата банківською карткою обходиться дорожче, а разовий квиток у водія — ще більше. Львів також використовує електронний квиток «ЛеоКарт», де безготівкова оплата транспортною карткою становить 15 гривень, готівкою у водія — 20 гривень, а абонементи дозволяють знизити вартість окремої поїздки до 10–12 гривень. У Вінниці муніципальна картка вінничанина дає змогу їздити за 8 гривень, тоді як банківська картка чи готівка обходяться дорожче. Тернопільські тарифи — 19–26 гривень — наразі одні з найвищих серед обласних центрів західної України, однак вони пояснюються значними витратами на пальне та утримання транспортної інфраструктури в умовах воєнного часу.

Раніше портал Знай повідомляв, проїзд здорожчає: власники однієї картки зекономлять на транспорті.