Несмотря на то, что до зимы еще несколько месяцев, эксперты уже бьют тревогу — нынешний отопительный сезон может стать серьезным испытанием для украинцев. Причина не только в возможных атаках на энергетику, но и в проблеме, которой до сих пор уделяли недостаточно внимания. Прошлогодняя зима уже показала, насколько уязвимой может быть система теплоснабжения — тогда из-за массированных обстрелов без света и тепла оставались целые города.
Речь идет о газоснабжении. Российские удары по газовой инфраструктуре Украины становятся все более интенсивными, и это создает реальный риск локальных перебоев с подачей голубого топлива в самые холодные месяцы. Наиболее уязвимыми остаются восточные и центральные регионы, где сосредоточена значительная часть газодобывающих мощностей и магистральных трубопроводов.
Что говорят цифры
По данным "Нафтогаза", с начала 2026 года враг уже более 170 раз атаковал инфраструктуру компании. Для сравнения: за весь 2025 год таких ударов было 229. То есть темпы ударов существенно выросли.
Исполнительный директор Ассоциации газодобывающих компаний Украины Артем Петренко подчеркивает: украинская газодобыча остается "под прицельными ударами террористов". По его словам, фактически нет ни одного предприятия, добывающего газ в восточных областях, которое бы не пострадало от атак. Особенно сложная ситуация в Харьковской и Полтавской областях — там повреждены не только скважины, но и компрессорные станции, газосборные пункты и линии электропередач, питающие оборудование.
Ксения Оринчак из Национальной ассоциации добывающей промышленности Украины добавляет: в прошлом году отрасль пережила две критические волны — в феврале производственные мощности мгновенно упали на 40%, а после октябрьских массированных атак по Харьковской и Полтавской областям добыча обвалилась на 40–60%. Несмотря на это, годовой объем добычи оказался на 2,4 млрд кубометров выше пессимистических правительственных прогнозов. Восстановление после таких ударов — процесс небыстрый: замена поврежденного оборудования часто требует недель, а в отдельных случаях — месяцев, поскольку речь идет об уникальном импортном оборудовании.
Какое решение предлагают
Директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко считает, что Украине стоит готовить альтернативные логистические решения. В частности — децентрализованные поставки сжиженного газа автотранспортом, то есть газовозами, а не только трубопроводами. Подобный подход уже десятилетиями используют в странах Европы, где нет разветвленной сети трубопроводов — например, в скандинавских странах и странах Балтии сжиженный газ доставляют в отдаленные населенные пункты именно автоцистернами.
"Из-за постоянных обстрелов газовой инфраструктуры существует риск, что в отдельные дни зимой в некоторых регионах Украины могут возникнуть перебои с газом. Поэтому важно обеспечить еще одну возможность — децентрализованные поставки сжиженного газа автотранспортом", — объяснил эксперт.
Для этого, по его словам, не нужны морские терминалы — достаточно установить специальное оборудование, чтобы сжиженный газ после транспортировки снова запускать в систему. Омельченко напомнил, что в начале полномасштабного вторжения, когда россияне разбомбили все НПЗ, Украина быстро решила проблему с закупкой бензовозов. "То же самое и с газовозами сейчас", — добавил он.
К слову, "Нафтогаз" уже делает шаги в этом направлении — 10 июня компания впервые самостоятельно забронировала долгосрочные мощности СПГ-терминала в Европе.
Ранее портал Знай сообщал, вышли из "красной зоны" — потеряли бронирование: кому угрожает зима без тепла.
Также наш портал информировал, без отопления зимой: кого из украинцев проверяют уже сейчас.
Больше деталей читай в материале: отопление по новой схеме: каким регионам везут модульные котельные.
