Запуск нефтепровода "Дружба" вновь возвращает дискуссии о возможных изменениях на рынке дизельного горючего в Украине. Впрочем, эксперты предостерегают: даже при благоприятном сценарии украинские водители не увидят быстрого удешевления на автозаправочных станциях.

Об этом заявил финансовый аналитик Виктор Гальчинский, комментируя перспективы горючего рынка. По его словам, ситуация вокруг поставки дизеля постепенно меняется, однако этот процесс не мгновенный и зависит от ряда экономических и политических факторов.

Ранее Украина была вынуждена сократить или фактически приостановить импорт дизельного горючего из Венгрии из-за остановки работы нефтепровода. Это создало дополнительное давление на внутренний рынок и заставило бизнес искать альтернативные маршруты поставок топлива из других стран Европы.

АЗС. Фото: скрин youtube
АЗС. Фото: скрин youtube

Популярные статьи сейчас
Жителям 10 областей выплатят новую помощь Увольнение из армии во время мобилизации: могут отпустить 8 категорий мужчин Украинцы снова смогут получить помощь в сумме 6500 гривен На карту снова придет 6500 грн: правительство готовит новые выплаты перед зимой
Показать еще

В настоящее время, по словам эксперта, ситуация начинает постепенно развиваться в обратном направлении. Восстановление или активизация работы Дружбы частично открывает возможности для возвращения предыдущих логистических схем. Важную роль в этом играют также политические решения в странах-транзитерах, влияющих на стабильность энергетических потоков в регионе.

Впрочем, Гальчинский отмечает: даже при увеличении поставок топлива не стоит ожидать резкого падения цен на дизель на украинских АЗС. Рынок горючего инерционен и требует времени для перестройки логистики, контрактов и балансировки спроса и предложения.

«В долгосрочном эффекте — не сразу, а несколько месяцев — это может сказаться на стоимости горючего», — отметил аналитик.

АЗС. Фото: скрин youtube
АЗС. Фото: скрин youtube

По его словам, любые изменения в ценовой политике АЗС происходят постепенно. Даже если оптовая цена дизеля снижается, розничный рынок реагирует с задержкой из-за уже заключенных контрактов, расходов на транспортировку и колебания валютного курса.

Кроме того, на стоимость горючего в Украине влияют и внешние факторы: мировые цены на нефть, ситуация на европейском рынке энергоресурсов, а также налоговая нагрузка. Все это формирует комплексную систему, где один фактор не способен быстро изменить конечную цену потребителя.

Напомним, горючее по 100 грн за литр: при каких условиях цены снова пойдут вверх

Ранее мы говорили, что цены на топливо могут откатиться до 60 грн/л: эксперт назвал условие

Также, ценники на АЗС могут пересечь критическую границу: два сценария