Київська міська рада профспілок підтримала підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці. Утім, замість запропонованих Київською міською державною адміністрацією 30 гривень профспілки наполягли на компромісі — поетапному зростанні, яке стартує з нижчої планки.
Про це в ексклюзивному коментарі Delo.ua повідомила голова Київської міської ради профспілок Тетяна Орисенко. За її словами, дискусія точилася навколо критичної нестачі коштів у транспортній галузі.
Що пропонували в КМДА і на чому зійшлися
Міська влада наполягала на запровадженні тарифу в 30 гривень за разовий проїзд уже з 15 липня. У КМДА пояснювали: для підтримки енергостійкості та відновлення об'єктів місту мінімально потрібно 12 мільярдів гривень.
Профспілки запропонували інший сценарій — стартувати з 20 гривень, а максимальний тариф у 30 гривень відкласти на пів року. "Ми запропонували компроміс: почати з 20 гривень, а тариф 30 гривень відкласти на пів року", — розповіла Тетяна Орисенко.
Хто отримає захист від подорожчання
Головна умова профспілок — за пів року перехідного періоду влада має розробити систему соціального захисту для бюджетників. Передусім ідеться про працівників освіти, медицини, культури та інших державних і комунальних установ.
"Це може бути або спеціальна знижка, або проїзний на певну кількість поїздок, або пряма грошова компенсація частини вартості", — пояснила голова міськради профспілок. Вона також наголосила, що не менше 20% коштів від підвищення тарифів має бути спрямовано на збільшення зарплат транспортникам.
Чому транспортна галузь потребує термінових вливань
Ситуація з кадрами в столичному транспорті близька до критичної. За словами Орисенко, у метрополітені та наземному транспорті просто нема кому працювати через низькі зарплати. Наприклад, колійники в метро наразі отримують лише 14 тисяч гривень.
"На транспорті і в тому ж метрополітені просто нікому працювати. Наше обов'язкова вимога — направити щонайменше п'яту частину нових надходжень на підвищення окладів транспортникам", — зазначила голова профспілок.
Не всі підтримали компроміс
Рішення президії профспілок не було одностайним. Представники педагогічної спільноти виступили категорично проти будь-якого підвищення до того, як запрацює система компенсацій. Педагоги наполягають: спочатку — соціальний захист, потім — нові тарифи.
Востаннє вартість проїзду в комунальному транспорті Києва змінювали ще в липні 2018 року — тоді разовий квиток подорожчав до 8 гривень. Реальна ж собівартість перевезення одного пасажира в метро сьогодні перевищує 60 гривень, а в наземному транспорті — близько 50 гривень.
Коли саме запрацює новий тариф — наразі питання відкрите. Профспілки направили своє рішення до КМДА, тепер слово за міською владою.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд у транспорті здорожчає: нові тарифи вже на розгляді — кого торкнеться.
Також наш портал інформував, проїзд подорожчав: власники однієї картки платитимуть значно менше.
Більше деталей читай у матеріалі: вартість проїзду перепишуть: нові тарифи на транспорт уже на обговоренні.
