Метро и трамвай по 16 гривен: проезд в транспорте может подорожать вдвое

В Киеве всерьез заговорили о повышении стоимости проезда в общественном транспорте — и это уже не просто слухи.

В мэрии подтвердили: тарифы будут пересматривать, а профильные департаменты готовят новые расчеты, исходя из реальной экономики.

Сейчас столица живет по ценам 2018 года — 8 гривен за поездку, а при покупке пакета еще дешевле. Это один из самых низких тарифов по стране. Но за этой "дешевизной" давно скрывается другая реальность: расходы на транспорт выросли в разы, а цена для пассажиров осталась прежней.

И вот тут начинается самое интересное. Еще во время войны чиновники уверяли, что стоимость проезда трогать не будут до конца военного положения. Но, судя по всему, эти обещания quietly отправляются в архив.

Причины повышения звучат вполне приземленно: топливо дорожает, электроэнергия тоже, зарплаты сотрудникам нужно повышать, а техника требует обслуживания. Плюс — отдельная головная боль города: подготовка к отопительному сезону и энергетическая устойчивость. На это нужны деньги, и брать их, по сути, больше неоткуда.

По словам мэра, транспорт и так глубоко дотационный — ежегодно на него уходит около 12 миллиардов гривен. При этом государство не компенсирует в полном объеме льготный проезд, и Киев теряет сотни миллионов каждый год. В итоге город вынужден лавировать между бюджетными дырами и потребностями инфраструктуры.

Эксперты в целом не удивлены: тарифы давно "зависли" в прошлом. Себестоимость поездки уже давно обогнала цену билета. Например, еще в 2021 году она составляла около 22 гривен, а в 2024 — уже почти 37 гривен в метро. Сейчас, по неофициальным оценкам, речь может идти примерно о 45 гривнах за одну поездку.

На этом фоне звучит прогноз, который многим не понравится: оптимальной ценой называют около 16 гривен за поездку — вдвое больше текущей. Причем речь идет о едином тарифе для метро и наземного транспорта.

При этом власти понимают, что "резкое движение" может вызвать недовольство, поэтому ищут компромисс. Обещают обсуждения, расчеты и попытку удержать цену на уровне, который хотя бы не отпугнет пассажиров.

Но факт остается фактом: эпоха дешевого проезда в Киеве подходит к концу. Вопрос уже не в том, подорожает ли транспорт, а в том — насколько сильно и как быстро это ударит по кошелькам.